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當下最應深挖的商業(yè)邏輯是什么？
最先喊出“活下去”的萬科（事實證明他們是對的），如今又開始帶過苦日子的節(jié)奏，要“花小錢辦大事”，按北京話就是“摳摳索索過日子”。大公司大手大腳是常態(tài)（可以參考恒大內部流出的那份接待清單），當一個行業(yè)的龍頭大公司要通過發(fā)文的形式來倡導節(jié)約過日子，那就真的證明行業(yè)的冬天來了，省錢比掙錢更有必要。有人在節(jié)...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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注冊制實施后，最直接的結果是什么？
對于飽受詬病的A股市場來說，注冊制全面實施之后，最直接的結果就是A股市場港股化，資金必然向少數優(yōu)質企業(yè)集中，強者恒強，題材股、垃圾股、新股則逐步被邊緣化，甚至淪落為仙股，過去那種打死都不賣的炒股法也成為歷史。首先，注冊制與審批制雖然只是兩字之差，而且考慮到國情，A股的注冊制也不可能是面對所有IPO都...
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打造智能制造生態(tài)，最核心的環(huán)節(jié)是什么？
制造業(yè)曾經推動實現(xiàn)了中國經濟發(fā)展奇跡，在解決就業(yè)的同時，使中國加速完成工業(yè)化過程。在新的發(fā)展格局和發(fā)展階段中，制造業(yè)更快速和更全面地進化到智能制造時代，科技發(fā)展與技術進步，讓制造企業(yè)盡享數智化創(chuàng)新成果，數智化浪潮為制造業(yè)開拓了更寬廣及更深遠的煥新路徑。2023年10月12日，在廣州舉辦的《財富》世界...
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同情一下汽車經銷商
假如通用汽車和克萊斯勒破產，將殃及汽車經銷商。作者：Alex Taylor III在公眾心目中，汽車經銷商的形象大致排在記者和鋁墻板銷售員之間，不過是時候放他們一馬了。美國20,000家國產及進口汽車和卡車經銷商中，絕大多數都是聰明而有公德心的生意人，他們周日去教堂、支持當地少年聯(lián)賽隊伍、對待顧客十...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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見識下“世界上最惱人的網站”
作者：Maha Atal社交網站Tagged.com已經成為紐約州總檢察長安德魯?庫莫（Andrew Cuomo）的目標和大批用戶的痛苦之源。出自電影《巡回演出》（Spinal Tap）的一句仿名言就是：“聰明糊涂一線間”，這句話似乎對網絡新創(chuàng)公司非常適用，最臭名遠揚的越線者之一便是社交網站Tagg...
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Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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2011《財富》最愚蠢商業(yè)事件大盤點（下）
蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人牛排大餐悼念喬布斯10月初，整個世界都在深切哀悼史蒂夫?喬布斯辭世。就在這個當口上，蘋果公司（Apple）另一位創(chuàng)始人史蒂夫?沃茲尼亞克在Twitter上發(fā)消息稱，盡管聽到這個“令人不安的消息”，但他還是不想改變計劃，仍將趕赴澳美客牛排店（Outback Steakhouse），與家人...
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中國奢侈品報告：數字化與Y世代帶來的新革命
如果說，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年，那么截至今年年初，行業(yè)的全面復蘇則是對它們的最好褒獎。以當今全球體量最大的奢侈品集團LVMH為例，其于過去一年內銷售額同比增長13%，達426億歐元；與此同時，作為其最強勁競爭對手之一，開云集團的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長27.2...
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